汽轮机基础二次灌浆的要领以及技巧

汽轮机、发电机基础二次灌浆的质量如何，将直接影响汽机是否能顺利投运及运行安全。

灌浆中任何细小的缺陷和疏漏都可能导致灾难性后果。因此，施工及技术管理人员对此必须引

起足够的重视并对灌浆过程进行严格的控制。

一、二次灌浆材料的选择

二次灌浆材料最初大多是采用细石混凝土，它的优点是:材料易得、成本低、可靠性大。

但其缺点也很明显，主要有:强度偏低、拌制不方便、流动性差、收缩大等。现在的电力建设

中已基本上不再采用细石混凝土进行二次灌浆。

新型的灌浆材料大部分具有早强，高强，无收缩，流动性好等特点，如 H 系列无收缩灌浆

材料CGM 系列无收缩灌浆料等。这些材料已在施工中得到广泛的应用，效果也

较好。但这些材料生产厂家较多，工艺水平参差不齐，施工单位在选择供货商时，要特别慎重。

如果想进一步提高设备的精度和使用寿命，还可以选用质量更优越的进口材料，如澳大利

亚 Masterflow8098，日本的 DENKA 等。但这些材料相当昂贵，差不多是国产同类产品价格

的 10 倍。

无论采用哪种材料，除了要进行常规的进场材料检验外，还要按说明书要求对该批材料进行一次模拟施工，并对同条件养护试块进行强度、收缩性等主要指标进行测试。达到规定指标

值后才能使用，确保万无一失。

二、灌浆前期特别注意的事项 1、汽机基础台面施工时，预埋套管管口不可高出台面，如果高出，应在移交给机务安装前

割除，否则会大大增加灌浆难度:如图一所示预埋套管 1，一方面材料流动受阻，另一方面也

给振捣增加麻烦(振捣工具要从台面和机座之间陕窄的空隙伸到套管内);而预埋套管2要容易

的多。

2、汽机基础移交给机务进行安装前，必须将其表面凿毛，便于二次灌浆料和基层混凝十进

行结合。否则，等汽机就位后，机座下面的混凝土无法进行表面处理，不能保证新老混凝土牢

固结合，会影响汽机运行安全。

三、施工方法汽机二次灌浆一般采用人工灌注，用毛竹片进行振捣。这里特别提醒一点，一般情况下，

二次灌浆不宜采用振动棒进行振捣，也不宜采用化学灌浆泵进行灌注，这些工具(设备)使用

中振动太大，极易引起垫铁的滑动或螺杆及机座的偏移，将破坏设备的安装精度，容易引发质

量、安全事故。四、施工准备工作

1、办理中间交接文件。确保汽机安装完毕、验收合格且机务专业人员、监理人员在交接书

上签认后，才可以进行灌浆工作。

2、根据预埋套管的长度制作振捣用的毛竹片，一般 1-3 米长，数量宜多不宜少，要求竹

片弹性良好，不易折断。毛竹片的主要功能是导流、排气、振捣。

3、根据预埋套管内径、螺杆直径算出每个套管内孔隙的容积，作为应灌入灌浆料的体积，

如图-所示套管阴影部分容积。

例如 :预埋套管为中159 钢管(内径 150mm)，套管内螺杆直径为 48mm，套管长1.8米，

则套管内应灌入灌浆料体积为:

(3.14*0.152-3.14*0.0482)/4*1.8=0.0285 (立方米)

4、检查套管内是否有杂物(废弃手套、垃圾等)或积水现象，如果有应及时清除;检查原

混凝土台面是否按规定要求凿毛并用水湿润达到规定时间，台面模板是否牢固等。湿润台面时要特别注意一点;预埋套管内壁也要用水湿润，否则，由干液体灌浆料表面张

力的作用，容易在套管内壁形成很多小汽泡，从而降低灌浆料的最终强度。

五、灌浆过程控制

1、灌浆应按先套管、后台面的顺序进行，待所有套管灌注结束后，再对台面进行灌浆。2、灌注套管时，先将毛竹片插到套管底部，把按配合比要求拌好的灌浆料沿毛竹片倒在孔

边，并不停振捣，将灌浆料引入孔内，同时起到排气、振实作用。如果用细石混凝土灌浆，还

要进行二次振捣。

3、如前所述，除了要计算出每个套管内孔隙容积外，还要对实际灌入该套管灌浆料的体积

进行计量。如果实灌体积和计算容积基本相符，则可以确定该孔已灌注密实。如果不符，则要

分析原因:当实灌体积小于计算容积时，可能是套管内出现空洞或垃圾未清理干净;当实灌体

积远大于计算容积时，则可能有漏浆现象。无论出现上述两种情况的哪一种，都要采取果断措施进行处理。

4、每灌完一个套管后，都要在图上做出标记并做好相关记录。建议灌浆时，从一个方向逐

步向前推移，按顺序逐个进行，以避免出现遗漏现象。

5、对台面进行灌浆时，也要从一侧向另一侧逐步推移，以保证排气通畅，避免在台面和机

座之间出现空洞。

6、后期的养护和模板拆除工作要严格按说明书或规范要求进行。